Aliviar la carga de los conductores significa hacer que las flotas sean más eficientes

El día a día del conductor en el transporte de distribución está cambiando. Muchas rutas se vuelven más densas, las ventanas de tiempo más ajustadas y las situaciones de descarga más exigentes. Al mismo tiempo, para los operadores de flotas es cada vez más difícil atraer y retener a conductores cualificados a largo plazo.

La carga de trabajo no solo se decide en la carretera. Gran parte de la labor diaria se genera directamente en el vehículo: al buscar la mercancía correcta, mover unidades de carga, reorganizar el espacio de carga, gestionar las devoluciones y descargar bajo presión de tiempo.

Precisamente ahí es donde interviene Hubwalter.

El puesto de trabajo del conductor no termina en el volante

En muchas rutas de distribución, la parada es el momento de trabajo decisivo. El vehículo se detiene, el conductor abre el espacio de carga, busca el envío correspondiente, mueve otras unidades de carga a un lado y lleva la mercancía al cliente. En muchas paradas, este proceso se repite una y otra vez.

Lo que en un caso individual dura solo unos minutos, se suma a lo largo del día en un esfuerzo considerable de tiempo y energía. Se vuelve especialmente exigente donde se añaden zonas de carga estrechas, diferentes posiciones de mercancía, devoluciones o unidades de carga cambiantes.

Por ello, Hubwalter no analiza el puesto de trabajo del conductor solo desde la perspectiva de la conducción, sino desde la visión de todo el proceso de la ruta.

Menos búsqueda, menos reorganización, mejor acceso

El sistema Hubwalter combina una carrocería cerrada con acceso a la mercancía por varios lados, sistemas de elevación internos y zonas de carga estructuradas. El objetivo es hacer que el acceso a la mercancía directamente en la parada sea más sencillo, rápido y ergonómico.

Cuando los conductores pueden acceder a la mercancía necesaria de forma más precisa, tienen que buscar menos, reorganizar menos y realizar menos desplazamientos innecesarios. Al mismo tiempo, los sistemas de elevación internos ayudan a colocar las unidades de carga a alturas de trabajo adecuadas o a bajarlas hasta el nivel del suelo.

Así se crea un proceso más estructurado alrededor del vehículo.

El alivio de la carga es un factor de productividad

Aliviar al conductor no es solo una cuestión de comodidad. Es un factor operativo. Quien reduce los procesos físicamente exigentes y que consumen mucho tiempo, mejora la capacidad de planificación de las rutas, reduce las fricciones y aumenta el rendimiento de la flota.

Especialmente en la logística urbana y regional de múltiples paradas, esto es cada vez más importante. Porque los operadores de flotas se enfrentan a la tarea de gestionar más paradas, ventanas de tiempo más ajustadas y exigencias crecientes en el día a día con recursos limitados.

Hubwalter puede contribuir a ello: no mediante un componente individual, sino a través de un sistema de vehículo que reorganiza el flujo de trabajo en la parada.

Porque las flotas de alto rendimiento no solo se crean con más vehículos. También se crean haciendo que el trabajo diario sea más sencillo, seguro y eficiente para los conductores.

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